新人類的基石 - 1/12 Raptor Engine!

去年完成Merlin 1C後, 賣家就有提到正在開發Raptor的模型.
就在過年凌晨收到了上市訊息, 迷濛間也就手滑收下來了...

雖然疫情在外，沒過多久也就收到破破的國際包裹...
製作商

第一時間包裹的狀態讓我有點害怕
好在內部的零件都有第二層緩衝.
沒有出現壞件的狀況~
製作商也有提到未來會改進外包裝的品質

清點零件, 總共約6~70件,
以靜態模型來說還算蠻多的

小型的零件直接列印在一個框架中,
運送時就完全不怕遺失或碰撞,蠻貼心的設計.

細節品質一如既往地好, 線條非常銳利.
公差也都在能接受的範圍內

先將所有零件打磨過, 3D列印還是會有點狀的支架湯口.
要做金屬表面一定要處裡過.

一定要的洗禮儀式...
把表面清洗乾淨準備上底漆.

常用的gunze底漆忽然斷貨了.
只能先改用Tamiya的底漆頂一下.

排排站, 零件大致上可以分為火箭本體的大型件.
管路件與小型配件. 零件的體積落差相當大.

開始上金屬主色,
整體的色調會雖然會參考真實引擎,
但還是會做些調整讓模型的層次感加強.

管路件全部用亮銀表現.

與梅林的pintle injector不同.
Raptor是使用多個雙渦旋噴頭.將燃料以氣體的形式混和.
這讓Raptor具有超過97%的燃燒效率.

小零件的分色,
3D列印件的表面有時蠻複雜的,
想要遮蓋噴漆還不太容易, 有些地方就用筆塗了

液氧泵與萬向接頭, Raptor的氧泵直接坐落在引擎頂端.
上方直接是擺動結構與液氧輸入口, 相當程度的減少引擎截面積.

Raptor的CVT支架, 目前Raptor引擎擺動是透過這兩個支架傳遞液壓系統的力量.
支架同時也可以掛載一些小零件.
相信更後期的版本會將這個結構縮小

掛在支架上的零件, 應該是跟液壓系統有關.
因為位置滿顯眼的, 做了比較複雜的分色處理.

燃燒室的遮蓋很要人命...
各種曲面與表面突起，只能小範圍不斷重疊遮蓋

燃燒室的分色跟實體做了一點差異,
實體的熱交換器管路通常是較暗的消光色調，
在模型上為了較好的表現立體感, 還是採用金屬色為主
但用透明橘和透明黑將色調壓暗並做出一點層次感.

主要的燃料管路也用一樣的上色邏輯.

燃燒室與噴嘴假組,
噴嘴的面積非常大, 上色時採用多層的方式
從金屬色到鉛黑再加上消光灰, 用縱向的方式噴塗,
留下部分不均勻的色差，營造出被噴流加熱過的感覺.

上色完成, 可以開始最終組裝了~

首先組合氧泵與燃燒室, 整個總成相當大,
相比之下燃燒室（無名指到小拇指那段）相當小.
Raptor的液氧泵應該也是整顆引擎最複雜的部份.

組裝燃料泵, 燃料泵相比液氧泵小很多,
因為甲烷燃料與液氧的混和比是1:3.5，因此體積上便會有相對應的差距.

噴嘴組裝, 噴嘴的接口設計得不錯,
不太會有溢膠的問題.

安裝子管路時才發現少了一個零件...
還好管路件用的粗細跟鋼彈的框架差不多粗.
就自己做了一個補上.

開始安裝主要的燃料管線, 因為甲烷燃燒前還要負責幫引擎降溫.
所以會有很多大管線進出引擎的燃燒室與噴嘴.

Raptor引擎上還有一片蜂巢狀的外掛支架.
上面裝載的應該是感測器與一些消耗性氣體.
這部分應該將來也會移除並整合到引擎當中.

更多複雜的管線...
Raptor是世界上唯一採用FFSC全流分級燃燒的引擎，
這算是液態火箭引擎中最複雜的架構.
加上還在開發階段, 造就了聖誕樹般的複雜外觀.

最後還要加上CVT支架,
整顆引擎就完工囉~



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引擎全貌
每一面都有許多管線與機構

上層的結構相當複雜,
透過各種分色更能凸顯立體感.

互相交錯的管線,
實際安裝時還蠻棘手的...

緊緻的萬向接頭整合燃料管結構,
頂部另外加了八根短銅柱, 模擬固定引擎用的螺釘

燃料泵的分色困擾我蠻久的,
本身的層狀結構太多, 分太多色也會感覺凌亂.
最後抓到比較平衡的狀態是用兩種不同質感的暗色搭配銀色固定件.

燃料泵出口,與熱交換器一樣,使用金屬色搭配透明暗色.
稍微拉出漸層，盡量表現火箭引擎的高溫感

許多管線接頭部分有做分件,
也讓金屬分色方便許多.

在製作引擎之前就預先做了一個木質底座.
能夠讓 Merlin 和 Raptor 一起展示

Merlin & Raptor

IGNITION !!!

Merlin 1C是spaceX第一具進入軌道的火箭引擎
Raptor則是為了前往火星而生.
包括燃料選擇, 引擎架構, 體積的考量.
都是圍繞著未來的火星任務而設計.

如果未來人類能夠順利的成為多行星物種，
那這兩顆引擎,
將是人類邁向星空的路上最重要的里程碑...