優先聲明不推薦克隆錶, 品牌有其歷史與精神,
這個計畫純粹是實驗性質, 有需要還是儘量找原廠貨~
這個計劃的來源就是這顆小機芯.2892A2.
之前想要研究一些比較常見的通用機芯, 就購入了這顆海鷗的2892.
2892與之前玩過的2824類似, 都是相當常見的大三針帶日期通用機芯,
但2892比2824更薄,走時機構上也有些不同,
整體來說可以算是較2824更高一階的機芯.
由於這顆機芯原本就有拿來進行自組錶的計畫.
在網路上搜尋了不少2892的錶殼, 最後看上這款鈦金屬殼.
原本很排斥使用仿製商標的錶殼, 但一方面找不到其他合適的款式,
另外也好奇這種仿製錶殼能做到怎樣的程度.
錶殼基本上就是1:1的馬克18復古鈦金屬版, 做工上比我想像中的好上不少.
整個套裝包含了錶殼/面盤/機芯固定機構/錶針/錶帶/黑色日期環/錶冠與芯.
鈦金屬材質, 擁有高強度,輕量,低致敏的好處.
表面呈現高質感的霧面鈦灰色. 側邊搭配的是旋入式錶冠.
這個錶冠第一眼會覺得太小, 但彈出後配合較深的齒痕, 轉起來手感其實相當好.
錶背為非透背的實芯設計,刻印相當的細緻.
雖然看不到機芯, 但整體的外觀與金屬感也呈現很好的質感.
錶殼的內部包含了防水圈/機芯環/面盤, 還有一個機芯上蓋.
從結構上來看是由背殼旋緊時透過上蓋壓住機芯環來進行固定.
棕色帶縫線的皮帶相當輕, 而且意外的柔軟.
錶耳寬度為20mm, 錶帶本身則是18mm的寬度.
錶扣是針扣, 材質也是使用鈦金屬.
外觀是簡約的切面折角,相當俐落.
面盤是黑底白字設計,
白色部分是具有泛黃的復古色澤. 字體印刷相當細緻,
這個錶殼還付上了黑底的日期環, 讓整個面盤看起來更為乾淨易讀
指針搭配藍鋼飛行指針, 外型偏向修長, 視覺上更偏優雅而非粗曠.
白色螢光部分也是與字體一樣為復古白色.
從側邊來看可以發現錶殼並不厚,配合前淺弧形錶鏡.
讓整支錶的側面看起來相當扁平, 也因此他必須使用2892機芯.
開始組裝, 第一步是先將機芯的暫用指針與面盤移除
2892A2是使用偏心螺絲來固定面盤,
只要將螺絲較平的一面轉至固定樁就可以鬆開面盤
由於要替換日期環, 必須拆開正面的固定機制.
與2824只要拆右側蓋板不同, 2892有三個日期環固定點.
更換起來比較繁雜些.
換上黑色日期環, 除了固定軌道外,
其實整體的運作結構與2824非常相似
固定好面盤後, 就跟著裝上指針.
指針的寬度較寬, 時針與分針安裝起來不是很簡單.
將機芯至入錶殼, 錶冠芯還太長,
需要剪短才能正常運作
處理完錶冠芯後將機芯鎖在固定環, 蓋上機芯上蓋.
並將防水圈至入錶殼凹槽中
小心旋緊後蓋, 便可以完成機芯固定與防水.
最後安裝上錶帶就完成了.
夜光指針相當清楚,
但秒針似乎是沒有夜光塗層
整錶重量只有59克, 只有El Premero的約一半重量...
實際配戴上手, 40mm的錶身聽起來不大,
但這是大三針簡潔的錶款, 對於男生手腕來說其實大小相當適中.
鈦金屬的錶殼在上手時馬上可以感受到他的輕盈.
2892在錶殼內運作聲音較2824更硬一些,
搭配飛行錶的意象給人一種輕盈而準確的感受.
旋入式錶冠操作起來很有趣, 平時鎖上時給人很強的安心感.
操作手感上2892不管是上鏈或日期調整都非常的安靜滑順.
整體來說, 如果單純用一隻手錶的角度來看待這組套件, 必須說有點超過我的預期.
當然設計上IWC pilot在配戴感, 視覺上就是相當優秀.
而這組套件在其質感/細節/精密度上也都有執行到相當不錯的程度
當然這只是實驗性的計畫, 克隆錶再怎麼優秀也是無法乘載原廠錶的精神,
而這是也只有真正喜愛一款錶的人才能體會得到它的心理滿足~
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